昨天筆者才在文中提到,預計下禮拜大對決輸贏就會揭曉,沒想到今天就揭曉了,的確出乎筆者預料的快!那麼既然黑手與大人們棄守了,我們就必須做出減碼與停利的因應才行。想起股市中的一句諺語:『停損,就像呼吸一樣自然!』,而紀律操作才是筆者心中大賺小賠的唯一途徑。目前的大盤,因為今天的重挫,使得原本要黃金交叉的月季線,在關前下彎,而往後的日子,月季線會持續往上扣抵,將原先的支撐轉化成壓力,以目前的氣氛與量能要在上攻可說是難上加難。不過筆者也曾提到,大盤要直接轉為空頭重挫,我認為機率也是微乎其微:(1.)畢竟現在的半年線約在9160點,與今天收盤價位相差僅60餘點。(2.)碰觸中期上升趨勢線(附圖)。(3.)11/29的『大事』還沒結束且僅剩兩個多月,黑手不把指數撐住,這一年多來不就前功盡棄了。不過千萬別認為大盤指數下殺的空間不大,您手上的個股就可以不斷攤平,今天的這根長黑,您還是必須停損,除非您手上抱得都是績優股且又有一段獲利除外!而這也是筆者不斷強調的,多數個股與大盤指數呈現負相關已經很久!!
滬港通,這個名詞在最近似乎成為了『顯學』,為什麼呢?因為大家都告訴您,大陸與香港股市即將風雲再起,位階多低多低,馬上就要超英趕美,您起初一定抱持著懷疑的態度,但看到陸港股近期不斷上攻的股市,也不得不相信了!在這裡筆者只想問,多數人是真的認同大陸的『穩增長、調結構』已經完成而且超乎預期,還是只認同它們的漲幅呢??仔細回想,『滬港直通車』其實早在今年的4/10由李克強親自定案推出,相隔數月,人家大資金老早就進去卡位,會是媒體們闡述的現在只是起點,卡位趁現在嗎?筆者這麼說,不是認為陸港股不會漲,而是進場時機與選股的問題,就算您真的參與這場盛宴,您知道要買哪些股票嗎?沒有接軌IFRSs的財報,可信度有多高呢?『10年河東,10年河西』,大陸沿海花了20年開發,贏得了世界工廠的美名,現在,再花20年打造成世界市場。默默的,原本只歸類於大後方的重慶,每年的經濟成長居大陸之冠,那哪裡是下一個重慶?什麼樣的商機即將起飛呢?我想這些才是我們現階段必須思考與關注的!!